De aftermarket voor vrachtwagens is getuige van een enorme verschuiving naar op maat gemaakte verlichtingsoplossingen, met tweekleurige achterlichten als een belangrijke trend. In tegenstelling tot traditionele enkelkleurige lenzen of gelijmde assemblages, combineert tweekleurig spuitgieten rode en transparante delen tot één naadloze eenheid. Deze technologie maakt lijm overbodig, vermindert het aantal defecten en maakt complexe geometrieën mogelijk.—Cruciaal voor moderne vrachtwagenontwerpen die zowel esthetische aantrekkingskracht als structurele integriteit vereisen. Grote retailers zoals RealTruck maken nu gebruik van 3D-configurators om deze geavanceerde lenzen te presenteren, wat aansluit bij de groeiende belangstelling van consumenten voor geïntegreerde verlichtingssystemen.
Kerntechnologie: hoe tweekleurige vormgeving werkt
1. Precisierotatiemechanica
Moderne tweekleurige mallen, zoals het systeem in CN212826485U, maken gebruik van motoraangedreven rotatie voor een vlekkeloze kleurovergang. Eerst wordt een basislaag (bijv. rode PMMA) geïnjecteerd. De mal draait vervolgens 180 graden.° Via een servomotor en geleiderailsysteem wordt het onderdeel uitgelijnd voor de tweede opname (meestal helder PC). Dit elimineert scheidingslijnen op kritische optische oppervlakken, een belangrijk voordeel ten opzichte van gelijmde of overgegoten alternatieven.
2. Het elimineren van cosmetische defecten
Conventionele mallen laten vaak zichtbare uitwerperpennen of kleurafwijkingen achter. Innovaties zoals schuine naden (15°–25°) en verplaatste uitwerppennen—nu gepositioneerd onder niet-optische oppervlakken—Zorg voor een onberispelijke afwerking. Zoals patent CN109747107A onthult, voorkomt dit subtiele nieuwe ontwerp lichtbrekingsartefacten, wat cruciaal is voor OEM-kwaliteit helderheid.
3. Virtueel prototypen met Moldflow
Simulaties van thermoplastische overlappingen in Moldflow voorspellen de dynamiek van de materiaalstroom en mogelijke defecten vóór het snijden van staal. Ingenieurs analyseren:
- Schuifspanning op materiaalinterfaces
- Door koeling veroorzaakte kromtrekking
- Injectiedrukverschillen
Dankzij deze virtuele validatie worden proefcycli met 40% verkort en worden kostbare aanpassingen aan de mal voorkomen.
