Met de ontwikkeling van de automarkt zijn bedrijven voor automatrijzen ook bezig met het verbeteren van zowel management als productie. Hieronder volgen de ontwikkelingskenmerken van automatrijzenbedrijven:
1. Design wordt meer
Het gegevensvolume van de voertuigcarrosserie is groot, het coördinatiewerk van elk onderdeel en onderdeel is groter en de gegevens worden vaak herhaaldelijk gewijzigd. Dit is een normaal verschijnsel in het ontwikkelingsproces, dat door de matrijsontwikkelfabriek onvoorwaardelijk moet worden geaccepteerd en snel in het matrijsontwikkelingsproces moet worden geïmplementeerd. Dit heeft geleid tot meer matrijsontwikkeling, waarbij wijzigingen in het matrijsontwikkelingsplan, ontwerpwijzigingen en productieveranderingen betrokken zijn. De autofabrikanten veranderen echter over het algemeen de bouwperiode niet en de matrijsontwikkelingsfabriek moet de bouwperiode garanderen volgens de kwaliteitseisen, wat strenge eisen stelt aan de matrijsontwikkelingsfabriek.
2. Hoge kwaliteitseisen
Met de verbetering van het Chinese autoproductieniveau worden de eisen aan de voertuigkwaliteit ook steeds hoger. Voor matrijsontwikkelingsfabrieken komen de vereisten voor maattoleranties, oppervlakteproducten, materiaalgebruik, complexiteit van de matrijsstructuur, matrijsautomatiseringsniveau en matrijslevensduur dichter bij het internationale geavanceerde niveau. De meeste acceptatiecriteria voor de matrijzen van de OEM's maken gebruik van internationale normen en de kwaliteitseisen worden steeds strenger. Voor schimmelontwikkelingsinstallaties worden de acceptatiegegevens gekwantificeerd en worden menselijke factoren uitgesloten.
3. Korte levering aan de klant
Om aan de behoeften van de concurrentie op de markt te voldoen, proberen autofabrikanten de cyclus van de ontwikkeling van nieuwe producten te verkorten. De normale ontwikkelingscyclus voor voertuigmatrijzen bedraagt over het algemeen ongeveer 16 maanden, terwijl de Chinese autofabrikanten matrijzenfabrieken slechts 8 tot 10 maanden geven, en sommige zelfs 6 maanden of minder voorstellen. Vanwege de concurrentiebehoeften van matrijzenfabrikanten wordt de ontwikkelingstijd doorgaans bepaald door de voertuigfabrikanten. Daarom is de matrijsontwikkelingscyclus een indicator geworden van het niveau van elke matrijsfabriek. Voor de matrijzenfabriek: hoe je in korte tijd het niveau en de kwaliteit van de matrijsontwikkeling kunt waarborgen. Het is een zware test en een belichaming van management.
“Autofinanciering is de meest winstgevende schakel in de internationale auto-industrieketen. Het winstpercentage dat door autofinancieringsmaatschappijen aan autofabrikanten wordt bijgedragen, bedraagt maar liefst 30% tot 50%, en de winsten die door autofinancieringsbedrijven worden gegenereerd, kunnen de winsten van de mondiale auto-industrie verklaren. Ongeveer 24% van het bedrijf. Luo Baihui, secretaris-generaal van de International Model Association, zei dat uit de ervaring van ontwikkelde landen blijkt dat autofinancieringsmaatschappijen een onmisbaar en belangrijk lid zijn van het moderne autoverkoopsysteem, waarbij ze vertrouwen op OEM's om de marktontwikkeling van fabrikanten te dienen. De groei van de vraag van autoconsumenten en de terugkeer van productiefondsen van autofabrikanten zullen het mogelijk maken dat de reproductie van het bedrijf soepel zal verlopen in een meer ontspannen marktvraagomgeving.
Posttijd: 23 april 2023